Back for better future

 

Assalamualaikum......

Memang terlampau lama dah tak update blog ni.Mujur lah password masih lg ingt hihi.Kadang2 mmg rindu nak menulis kembali nak luah isi hati dalam ni tapi dek kerana keje yang tek pernh nak abis campur plak lagi dgn komitment dgn famili masa nak menaip tu mmg suntuk.

Kali ni hala tuju blog ni sama je pasal aku gak haha cuma dalam kerjaya ada sedikit pembaharuan dlm famili pun ada pembaharuan.

Harap pas ni masih lg ada masa nak menaip walaupun sebaris ayat.

 

 

 Ok lah sedikit info pasal kerjaya yg aku lalui sekarang ni...utk mndapat title DPO..masyaallah mmg x senang.Mungkin bg sesetgh org utk dapat title tu senang same as u learn ABC tp bg aku byk sgt likunya bnyk sgt rintangan dan halangan...Tp alhamdulilah sekrg aku dah dpt pe yg aku usahakan ..Alhamdulillah syukur pd Allah Taala.

Ni lah dua certificate yg korg kne amik sebelum dpt title DPO...pe tu DPO?nnt lah aku ada masa aku cite k....bg yg baru nk brjinak dgn offshore n nk kenal DP system insyaallah aku akan guide korg cara yg mudah serta DO and DON'T masa nk apply DP cert.

Sampai jupe lagi next time...wassalam

Selamat Berpuasa 2012

Assalamualaikum.....

Belum pun masuk bulan pose tp aku advancedkan ucapan dlm ni sbb mana tau kapal duk kat laut nnt dah x leh nak wat post pasal pose ni hehe...Insyaallah kalu di takdirkan umur kita panjang maka dapatlah kita sambut Ramadhan sekali lg pada tahun ni...Ramadhan bulan mulia bln penuh barakah.

Sama macam tahun lepas jugak aku berpuasa di atas kapal dan kalau x rezeki raya pun kat kapal gak.cuma tahun lepas aku dapat lah rasa pose 4 hari kat darat tp kali ni mmg sepanjg pose lah aku duk kat kapal ni.

 Kalau nak pose kene lah tahu niat kan??so aku cedok je lah niat pose ni dlm google.... sejak aku start pose , mmg niat sebln terus sbb takut lupa...tp ada gak yg cakap niat tu dr hati bkn lafaz so bila kita bangkit nak sahur tu mmg sah2 lah niat kita nak pose esok hari kan?tp aku x sure lah benda ni..nnt leh tanya yg lebih arif :)

Tp lebih baik lah kita tau lafaz serta niatnya sekali sbb x rugi pun belajar agama ni...mana tau esok2 ada anak duk tanya lafaz pose mcm mana ayah?x kan nak jawab ayah pakai niat dlm hati je.....sedeyyyy hehe

 Dan dalam bln pose ni gak mmg kita di suruh cakap... beramal benda yg baik2 je..soooo berhati2 lah pe yg kita nak post dlm muka buku tu...nak komen ke sbb takut sia2 je pose kita.

Tapi ye lah kan kita ni manusia ...yg kita duk wat selama 11 bln nak tggal sebln tu mmg susah..tp x mustahil kalu niat kita tu nak berubah.(mmg khas utk diri aku ni) 

Kerja yg akan menanti di bln pose ni ialah TOWING.dgr2 khabar kapal aku akan towing rig yg aku jaga ni dr miri ke sandakan tp 2 mggu wat maintenance di labuan.so mmg hari raya di sandakan lah jawabnya....nak wat mcm mana kan ni lah keje yg aku wat selagi terikat dgn kontrak selagi tu lah folow the leader.

Ok lah kepada yg singgah baca,slamat berpose dan beramal jariah sepanjg bln pose ni...TINGKATKAN AMAL SEMOGA PUASA KITA DI TERIMA OLEHNYA..AMINNN

Adios....wassalam

When It Happen....

Assalamualaikum.......

N3 pasal keje pertama aku wat utk tahun 2012 ni,aku rasa wajar aku sebagai org laut menceritakan serba sedikit keadaan di laut yg mana mungkin menjdi ikhtibar ataupun pengajaran wat org.pe yg aku ceritakan ni dr pandangan aku sendiri tanpa ada unsur2 politik ataupun pilih kasih.Sbb aku x suka dgn report yg aku baca bila pihak2 terlibat cuba mencari salah bknnya mencari jalan penyelesaian.

Incident berlaku kat Maharaja Lela Oilfield,area Labuan.Masa ni projek dgn Petronas carigali utk telaga yg baru bersama dgn rig Deep Driller 3.Masa incident brlaku masih lg dlm watch aku,jam 1155 hrs... lg 5 min aku nak abis duty.

Malam tu kami abis keje lewat dlm kul 0125 hrs bru leh rehat,kol 7 pg dah mula balik utk start keje lg,bg aku ok je sbb aku nye rotation sama je cuma letih bg crew bawah lah x ckup rehat.Org rig keje mcm x rehat sambung menyambung,aku ada gak tanya capt...diaorg ni x reti nak mkn ker???bru je terpacul mcm tu A/B ni dah terjatuh..berlari aku turun atas deck.

Kaki ni aku n the geng dah siap bungkus lah.mmg duty aku kat kapal selain bawak kapal jd medical officer so jaga ubat ubatan pun aku lah.Mmg langsung x leh bgun tp kami teruskan operation utk transfer cargo naik rig....Sepatutnya kami balik utk dptkan rawatan tp keesokan pg baru leh balik.kami stop operation pun sbb bad weather kalu x rasanya sampai 24 jam kene keje.

Sampai Labuan kami terus kene g hospital dlm kalut duk angkat ada lah mamat ni bisik kat telinga aku..."2nd,what ever happen jgn biarkan dia amik MC ataupun warded".....sepnjg g hospital tu aku duk pk,dah tu pe rawatan yg patut dia terima?kalau patah x kan nak biar kan naik kapal gak?

Sampai hospital bila je aku dgr capt nak dtg .....terus aku cabut.Aku rasa aku x sampai hati nak biarkan member aku sakit hanya kerana nak jaga nama company and charterer.Biarlah org lain nak tipu pe pun yg pasti bkn aku.

Sbb tu sampai hari ni kawan aku duk hotel utk terima rawatan bknnya duk hopital tu sume politik hanya kerana LTI....baik company aku,baik Petronas sume nak jaga ni.pastu dtg kapal wat inspection ckp .."ok dia x utamakan keselamatan " WTF....

Aku x mampu nak ckp pe2 sbb aku hanya lah org bawahan,ckp aku mana nak laku sbb awal2 lgi kami dah di beritahu pe2 soklan, jawab kami x tau sbb dia dah di hntr ke hospital...

Dia yg berdiri capt aku,ntahlah aku nak ckp pe tp secara peribadi aku x respect dia as a master onboard coz dia x pertahankan pun anak buah.just wanna save his own F......G ass.since this incident kapal ni mcm terlampau byk masalah.Yg latest kami di location,salah seorg anak crew kapal meninggal but he just make a conversation with all parties using email.Our location only take 4 hour if using crew boat why not hantr dia balik guna crew boat coz onboard the ship still have replacement which is can handle the job???

Sampai ke hari ni crew tu masih di Labuan dan anaknya dah selamat di kebunikan...pe guna nak menangis lg???sbb tu aku x respect dia,dan yg mgalami nasib ni adalah org senegara dan sebangsa dgn dia...tp bila hati dan fikiran cuma ada pangkat dan duit yg lain tiada erti.

Ni lah casing yg jatuh atas kaki A/B tu...satu bundle di ikat 3..satu casing beratnya 1 ton jd 3 ton jatuh di kakai..alhamdulillah kaki x patah cuma retak je tapi masih lg di rawat di Labuan.

View from bridge...

Video ni x kaitan pun dgn cerita aku,sbb aku amik video ni after incident...tp ni lah tempat aku keje.

Kesimpulan dr bebelan aku yg ntah pe2 ntah ni ialah keje kapal ni x seindah yg org cakap.x syok pun keje kapal ni.kecelakaan akan berlaku bila2 masa je,its just around the corner...its not you bcoz you're lucky.tu je ...simple kan???

Pe pun safety first....ingatlah org yg tersayang.

Adios...wassalam

Welcome onbaord

Assalamualaikum.....

Sedutan dr youtube aku amik utk tatapan org2 yg tak tahu pasal laut....bukan senang nak jd pelaut coz cabaran yg akan di terima oleh pelaut amatlah getir..bkn nak memuji diri or pelaut2 lain tp utk jd pelaut kekuatan mental amatlah penting berbanding kekuatan fizikal...

Org hanya akan melihat keindahan menjadi pelaut tp x tau di sebalik yg indah tu terselit 1001 kesusahan dan kepayahan utk bergelar pelaut...

Andai dalam kepala sudah bersiap sedia utk menerima keburukan sebegini maka aku ucapkan.."Welcome Onboard and please read your duty at muster list if in case of emergency"

Wassalam...adios

Main Salji

Assalamualaikum....

Masa duk godek2 hard dics aku,tiba2 aku tertgk pic ni....aku dah post dalam fb sebenaranya tp x masa nak letak dlm blog....pic taken 2002 ...masa ni aku seniot cadet kat MV Bunga Saga 8...kapal ni dah di jual dan aku adalah batch terakhir sebelum di serahkan sepenuhnya pada crew pilipino.

1st time tgk salji masa tu teruja sangat hehehe....aku tahun tu x sambut raya sbb nak naik kapal kat jepun.tp berbaloi lah korbankan raya sbb kapal aku leh g USA..Jepun ...Australia...China..dalam pic ni aku duk pakai baju dlm 4 lapis kot x termasuk kot kat luar tue..seluar 3 lapis wakakaa tp sejuk tetap gak sejuk..

Wat snowman mmg syok ...pengalamn pertama wat snowman....masa ni kapal dr USA ke Jepun melalui alaska....suhu -11 degree hehehhe...


Ada banyak lg pic tp aku x scan pun ..ni yg aku save dlm hard dics yg duk dlm album banyak lg ...lupa nak cakap kat sini lah aku jupe abg ipar aku sekarang :)

Wassalam..adios

chief cook

Assalamualaikum....



Blog aku ni kejap ada kejap x tu lah masalah klau penyakit mim alif las datang,tapi oleh krn aku rasa rajin sikit so aku tulis lagi.n3 bosan je sbb aku duk sini penuh dgn rasa bosan so n3 bosan ni wujud lah.

Imbas kembali jap sbb ni berkaitan dgn cite aku.dulu masa aku cakap aku ni belayar,x pernh pun mana org kg yg tanya aku.."belayar atas kapal tu wat pe??"...cuma yg ada "oooo,belayar..jd duk atas kapal MASAK banyak lah kan????..leh g jauh2 meranatu negara org.."aku pun sengeh je lah..... mana nye berita lah doirg dapat yg aku jd tukang masak kaapal ni?????sampai sekarang ada yg masih anggap aku tukang masak kat kapal.......pernh masa aku form 5,cikgu puspa duk sound dlm bilik guru..."tgk ni budak laki yg datang offer nak masak utk hari guru,"...bukan aku yg masak pun..mak Ha yg masak aku just temankan je tp herannya nama aku naik sebagai tukang masak...

ok dah lah cite pasal aku so berbalik pd n3 aku nak wat ni.

Kapal aku ni duk kat Vung Tau,Vietnam.Tukang masak dah di hantar balik mcm kes2 akademi fantasia tu sbb mutu masakan dia tahap asrama sekolah.Capt yg hantr balik dia dah pun balik so dah hampir2 setgh bulan lepas kapal aku x tukang masak.So sampailah ke saat ni ,company aku lom lg ada ura2 nak hantr tukang masak.maka dgn paksarela masing2 kene lah masak.terutama aku lah sbb masa cook ada pun aku masak.aku masak yg simple2 leh lah ni nak bg makan 15 org setiap hari 3x sehari mmg aku x larat.ni pun aku rasa mcm nak demam je.letih sebenarnya jd tkang masak ni.

So kes hantar cook balik ni bukan benda baru dlm mana2 company pun.sbb capt ada hak nak hantr dia balik kalau mutu kerja yg x memeuaskan.aku kat sini bukan nak salahkan capt sepenuhnya lah walaupun dia tu kekdg poyo tp pe yg dia wat tu betul dan crew kapal ni pun wat benda btol ,kami ramai2 wat surat n sign hantr surat kat opis suruh dia tarik ch cook ni balik...mmg aku yg di beri amanah wat surat tu tapi aku x sanggup.aku rasa mcm tikam dia dr belakang sbb depan cakap ok tp kat belakang rosakkan periuk nasi dia.so aku cakap aku leh sign pe je tp aku x sanggup nak tulis surat hantr dia balik.

Pasal cook yg aku campur ni ok orgnya.tapi bg aku klaau kita keje ikhlas maka pe yg kita wat pun akan jd berkat.dia plak duk melalak mcm dia je yg wat keje..sambil potong ayam mencarut..sambil potng sayur mencarut,sambil menumis mencarut jd mutu makanan yg di carut pun mcm benda yg di carut lah...aku terpaksa beri speaker, aku pasang lagu kat galley suruh dia dgr lagu dr dgr dia duk mgeluh dan mencarut.

Rough sea baru ni 3 hari x masak,capt yg turun masak.hari ni dalam sejarah capt turun masak utk crew tp tu yg terjd.bgun tdo kul 7 pagi....kita yg masuk duty kul 6 - 12 terpaksa makan roti utk tunggu dia masak.siap masak kul 8 .........kualiti?????baik makan megi.

Dr aku sign on sampai dia sign off duk merungut pasal gaji kecik.x padan dgn dia wat keje...aku malas nak cakap banyak sbb bg aku term and condition dah termaktub masa kita sign artikal kat opis yg kta setuju dgn gaji yg dia nak bg.kalau x setju x yah sign lah ..x yah naik kapal...x yah duk company nie....tp apsal naik plak??tu yg wat aku heran.

So tu lah,yg terjd kat kapal aku sekarang ni.Master Gyro plak kaput duk pusing mcm kat kasino mujur x dadu je kalau leh wat main kasino royale hehee... opis plak x abis2 dgn quatition ..elok lah biar kapal tersadai kat sini sampai lah aku balik...x yah lah nak g shanghai tu,weather pun mcm teruk je kat luar tue.anyway,x sabar nak hantr notice nak balik...jgn duk tahan aku lama2 kat sini dah lah..

adios....wsaalam

Pening kotttt

Assalamualaikum.....

N3 aku wat di waktu sume org dah tido nie tapi aku yg keje ni x leh nak tdo walaupun aku rasa mata aku ni bagai ada gam cap gajah kembar je hehee...semlm lah kiranya berita kembalinya ke rahmatullah salah sorg dr warga kapal company aku.walaupun aku x kenal dgn almarhum tapi tragedi yg menimpa beliau wat aku sedey lah coz kejadian berlaku di Vung Tau,Vietnam.6 jam je dr port sini,ombak kalu dah ganas mmg x kenal mangsa.Kapal aku punya location lagi lah jauh...21 jam kalau pe2 lah yg berlaku lagi dahsyat...nauzulbillah...

Mood aku dah swing2 satu hari sepanjg hari....capt duk tanya aku..apsal suara awak mcm mgantuk atau sedey???..masa ni dia duk kat darat,color rambut kekdahnya..aku cakaplah x pe2...dia suruh aku kira total distance to singapore ...pas siap dia col lg...dah siap bg kat ch engr utk di beri pada chaterer,...pastu dia duk ckp lg...suara awak ni suara sedey lah sec....huhuhu

Mmg aku sedey kan???dah ada org meninggal...lg yg aku duk gerun,dia terhimpit di antara kontena..leh bayangkan????walaupun bkn duty aku duk kat bawah tu tp jgnlah terjadi kat kawn2 aku kat kapal ni or kapal2 lain...ombak sekarang mencecah 6 7 meter..sekali dia tolak kita mahunya tercampak dlm laut.....ni belom masuk lagi bln dec huhu aku harap sgt lah kapal aku duk tersadai kat singapore pasni...

Ok lah....aku lom hantr lagi UAUC utk bln nie....malas n fade up pun ada..yg duk kat opis tu tau keje nya tiap bln duk suruh email paperwork je...kita duk laut ni pening,mabuk seriau bkn nak amik tau....nnt keluar reversion pasal xcident tu,,sah2 yg salahnya Almarhum....gerenti potong kepala lah klau bab2 nie...dah lah dia meninggal,lagi nak salahkan dia...mmg zalim kan??aku cakap banyak2 aku yg kene saman nnt wakakaa...tp x pe lah dah keje dioarg nak cari salah org..kadang2 aku mmg x suka org bahagian HSE ni....

Aku sebenarnya x suka duk opis mcm tu lah,bnyak tol kerenahnya..banyak tol ragamnya...banyak tol songehnya....kadang2 benda remeh temeh pun jd isu...contohnya soal crewlist onboard...kita bagi lah...pastu minah ni akan hntr email lg...reminder pls send yr crewlist...kita bkn x nak hntr tapi terlupa nak cc kat dia..mintak lah dgn org sebelah,,ni tak meja sebelah pun x mintak...yg peliknya rajin plak duk col no inmarsat tanya bila leh submit crewlist...ni contoh lah...banyak lagi sebanrnya yg paling ketara kalau nak order barang,bln ni order lom tentu sign off barang tu akan dapat...baru ni lagi lah mcm siyal....please submit all RF which is didn't yet received since 2009 till this month ASAP...for documentation....kepala hotak berjanggol nye exect....aku pun leh duk opis kalu cam tu..x yah buka pc pun x pe sbb org kapal akan hantr ...pc tu wat main FB je x pun wat main solitare...


Ni lagi yg org kita duk bercerita dgn aku....soklan biasa org kapal yg duk kat darat tanya ye.."kapal tu x org nak off ker???"kami dah 2 bln lebih cuti ni...."....ish apsal x plak ..ada lah..last month dah submite 1 month notis..."..org dah x sabar nak balik ni.."....dah tu yg kami duk col2 opis diaorg cakap x kapal lagi..tunggu next month plak???''.....

Dialog biasa di dgr bila kita duk bercuti...aku x tau lah pe yg nak jd dgn manning dept...mesti ada masalah nak arrange org on and off kapal...yg duk kat kapal berkulat tunggu nak off , yg duk umah plak dapur x berapa nak berasap sbb tungu nak naik kapal...semua company sama je,jgn nak kata comapny ni x..company ni ok huhu...

Satu lagi masalah dgn org luar..maksudnya non malaysian.....under table adalah amalan.kita yg anak temapatan ni sbb nak bersaing dgn org luar terpaksa jugak hulur walaupun kita tau tu ada lah rasuah..(alhamdulillah aku x pernh lg terlibat) kalu kita x wat mcm tu makanyanya nama kita jauuuuuhhhhhh di bawah senarai org yg naik kapal..

Aku hajat td nak cite pasal sedey je..ni dah jadi lepas geram plak...x pe lah..tangan aku ni kalau dah menaip x reti nak berenti...kalau ada lah diantara kalian ni duk kat opis n terlibat dgn org ramai ni ..bawak2 lah banyak pk ye...x aman kalu hidup kene sumpah dgn org...


adios..wassalam

Cerita Berkulat

Assalamualaikum.....

N3 yg aku wat kali ni dah berkulat coz benda dah 2 bln berlalu wakakaka..tapi x pe lah coz sebagai kenangan aku di masa akan datang gak nie....ramai yg duk tanya pe lah yg aku wat masa cuti sebln setengah baru2 ni ....dgn bangganya aku jawablah aku jd runner jual kuih ,bukan tauke kuih pun hehe

Di gerai mak sedara aku,suasana kul 1530 hrs jd x ramai lg org...leh lah nak snap2 pic pun masa ni ,kdg2 aku ada gak datang tolong mak sedara aku jual lauk nasi dia tp aku akan fail bila bab kene bungkus nasi hehee....mmg aku x reti walaupun dah renyuk brown paper aku kerjakan..... kalau nak laung.."lauk nasi woooiiiii" 16x pun aku leh wat hehee...

Ni pose yg aku paksa sbb anak dia yg duk belajar kat syria nak tgk suasa ramadhan kat kg....aku pun hantar lah mms pic nie...


Ni gerai aku...ni adik aku mek ah yg duk jual kuih sbb dia yg nak berniaga sebenarnya,aku tolong2 jd driver je lah...tolong2 bungkus ok lah sbb dah biasa jual kuih sejak sekolah lagi.

Sebelah gerai aku tu jual ayam Dina Fried Chicken...mmg sedap..tiap2 hari sepanjg bln pose aku duk makan,kalau nak cuba datang lah ganu ye...mmg sah akan halalnya..kat sbelah kiri aku tu jual murtabak,sbb murtabak dia x sedap mana jd aku x mau lah promote hehhee



Ni lah antara kuih yg aku jual,org cakap murah ntahlah kita berniaga di bln pose ni x leh lah kira nak untung je,amal jariah pun nak gak...ada betol prof uk????hehee


Muka aku lah sbb ni blog aku wakakaka....calon imam muda org kata lah tp kalau sepupu sepapat aku cakap macam cina mualaf pun ada.....hehehhee

Tahun depan aku insyaallah x leh nak pose or beraya kat darat,aku dah kira dah tolak campur bahagi darab mmg aku x leh nak raya,melainkan aku ada saving yg leh aku survive selama 3 bln dan semestinya aku x saving sebanyak tu :)

Ok lah sekarang ni waktu nak tdo ye...aku kat Vung Tau ,Vietnam nie...esok belayar lg...banyak kene pk ....

Adios...wassalam

Petra Ranger

Assalamualaikum.....

Kali ni aku nak bercerita pasal company n kapal baru aku join ni....sama je kalau kita sebut kapal ni tp yg beza cuma pe yg kapal ni dgn .mcm kapal lepas... kapal aku work boat but this time kapal yg aku naik Anchor Handling Tug Supply (AHTS)

Petra and Ios....2 company yg bergabung menjd satu...sbb tu kapal2 yg ada dlm compny ni ada dua version...IOS atau PETRA kat hadapan nama kapal.....biasanya kapal yg di hadapan ada Petra maka kapal tu mungkin lah kapal baru tapi kalau ada nama IOS buruklah tue...


Port of registry adalah port Kelang so Bendera Jalur Gemilang lah yg akan kita kibarkan hehhee...model di import dr kg Padang Tok Por dekat dgn Sg Ikan...(perlu ke aku mention nie??)wakakakaa

Pic taken during anchor handling job kat Bintulu....projek petronas Carigali

Dah masuk lumpur kenelah cuci2 anchor tu...but that's not from our ship lah ..tu anchor dr kapal MC1

Kami panggil Capt Doraemon coz dia sebijik mcm doraemon..pe lg kalau dia nak keluar g darat dia akan bawak beg kecik letak kat depan...kami panggil poket doraemon wakakakaka...aku mmg x suka dia tapi nak wat mcm mana kene lah wat2 suka sbb tu je cr nak hidup atas kapal...pe pun tq kat dia coz bg duit raya kat aku sebnyk rm1000 hehhe..terus aku dapat beli hp baru :)

Tgk betapa lama aku x hupdated blog aku????masa yg terbatas...tak pe nnt aku cite mcm2 k...ni aku dah naik kapal lain plak...kapal tua huhu...

Adios....

Kapten Oh Kapitano

Assalamualaikum.....

Nakhoda...orang tua...kapten...captain...kapitan..kapitano...antara nama2 yg diberi nama kepada org yg paling berkuasa di atas kapal.Aku rasa satu gelaran yg amat sukar utk di peroleh coz cabaran dan rintangan utk jd sorg kapten bkn senang.

Pe yg aku nak cite pasal captain ni adalah satu benda yg normal bg org2 kapal bercerita.Kalau kapten tu islam aku rasa banyaakkkkkk sgt pahala yg dia akan dapat coz dr chief Off sampai lah steward akan mgumpat pasal dia ni.tu kalau dia poyo lah kalau dia ok maka segunung pujian lah org akan bg.

Nak jd captain ni bkn senang,kalau org cakap senang aku rasa kalau dia naik bot ikan lah klau naik passanger bot ke,supply ke,cargo ke or cruise ke maka mmg bkn senang nak jd captain.

Tapi tanpa pengalamn sume benda akan susah coz kita pun b4 pandai asalnya bodoh jugak.mcm nak bawak kapal lah,kalau tak bg peluang mcm mana kita akan dapat pengalaman kan????

Bg aku lah baik MISC,AET,Alam Maritim or mana2 company yg aku berurusan hatta company aku sekarang lah masih tidak bg peluang kepada warganegara malaysia utk jd kapten....alasan???? x cukup pengalaman...masih perlu belajar...dan mcm2 alasan yg bg aku bkn 1 alasan yg boleh di terima pakai....


Kalau mcm sekarang bila di tanya..sapa captain???indon..pakistan...bangladesh...pilipino...indian mainland...ukraine...ada lah jawapan yg sinonim bg sume syarikat kapal.tak kiranya kapal supply ataupun cargo jawapan yg bakal kita dgr adalah hampir sama.Teramat jarang kita akan dgr captain malaysia apatah lg captain melayu...

Kalau tanya semua officer yg duk di mana2 company di malaysia ni,kebanyakkannya adalah anak didik MISC...kenapa sumenya angkat kaki????jawapan di bg..terlampau lama utk di promote utk naik pangkat...nak kata x berkualiti mustahil lah coz knp ramai company duk mencr officer malaysia???kalau bab kerja aku rasa malaysian officer x pernh memalukan AKADEMI LAUT MALAYSIA...

Tu x termasuk bab gaji lg,masa mula2 aku jd 3rd mate...gaji aku sama dgn gaji mess boy dr pilipino....baik kau duk basuh pinggan je kalau mcm tu.x yah duk berjaga bawak kapal..x yah duk pening kepala nak jaga LSA FFA.... kita org malaysia di beri gaji RM pastu warga luar US dollar ...bkn takat MISC tp company lain pun sama gak...

Bkn aku x suka MISC coz dia terima aku semasa sume U duk reject aku...tp aku rasa kalau dia nak all their crew to be royal please do something b4 ramai lg warga MISC lain akan terus tinggalkan company terbesar di malaysia ni.

Salah satu contoh kejadian yg kapal MISC yg org luar bawak n accident...aku x cite lagi kapal Teratai Satu di Great barrier reef....Bunga Melawis Dua di Selat Melaka ..dan masa tu sumenya captain dr luar...

Ni lah wajah kapal klau dah accident.....so pikir pikir lah sendiri utk masa depan company kapal kita di amsa akan datang...

Adios...

Aku Mahu Pulang

Assalamualaikum...

Sori lah aku menyepi diri 3 4 hari ni coz pengganti aku ada naik kapal so masa utk handing over keje berjalan dgn lancarnya...so pas semua ok leh lah aku balik berehat secukupnya dan leh lah aku meranjau di segenap pelusok desa nan permai kat kampung aku wakaka

Dan khabar berita gumbira itu aku dapt semlm...aku dapat dah tiket flight S'pore - KL - KT huhu mata aku dah terbayang dah aku duk dlm flight sambil dgr mp3 aku yg uzur tu pas tu snap2 pic pramugari yg sexy tapi kertu wakaka...bkn air asia ok tapi Singapore Airlines pastu Malaysia Airlines.

Klau ikut perancangan aku n Ch. Off akan sign off sekali tapi di saat2 akhir bos aku yg P tu x bg Ch Off balik ...katanya esok kapal nak undocking ...siap col bos aku kat KL tu x bg balik...aku cakap dlm hati lah jgn aku pun tersangkut sekali dah lah..tup2 aku pun terkene badi ...bos aku col cakap aku x leh balik gak...masa tu hangin lah aku 1 badan...rezeki dah ada depan mata cuma x masuk dalam mulut je ..."org2 tua ckp mcm tu lah"

Maka punahlah harapan nak balik...bkn sekali jd mcm ni last yr pun sama gak...aku dah x nak keje dah.nak duk relax2 makan2 pastu layan jiwa kacau.

adios...........

Boss like a diaper.....

Assalamualaikum...

Ni edisi lepas geram jap,aku nak menaip pun dah sengal2 jari...hampeh tollll lahh...ni gara2 bos aku lah,kalau dah jenis P-R-A tu sampai bila2 pun akan di cop mcm tu...x leh nak tulis coz racist jdnya nnt.

Aku ni baru setel keje ni adus tdo 2 jam je wat aku moody je pepagi hari...mcm sial je bos aku ni,semlm bg form suruh isi hari tu gak nak..x ke biol tu kalu sehelai x pe lah ni 10 helaiii...aku yg buta IT ni drpd pdf nk tukar ke excel x tau.. mahu lah aku duk taip mcm kerani cabuk zaman2 pakai type writer dulu.keje plak aku kalu mmg keje aku je x pe,ni sume engineering pun sekali masuk ...x ke jd masalah kat aku nak g interview engineer

Col aku nye IT adviser x leh plak...adoiii eddy p mana semlm weeiii...jenuh lah duk colling2 x leh.last2 tanya si eziwan,mujurlah dia pun ok bab2 IT tapi tu lah nak kene download segala tapi leh gak ilmu mlm td.

Wat2 keje sampai kul 4 pagi aku dah surrender dah,mata aku yg sedia merah bertambh2 merah,...bkn jd mcm bela hantu raya dah ,mmg aku jd hantu raya.duk2 wat keje tu mmg aku x ikhlas coz mgusahkan aku..apsal lah org kpal gak yg tempat nak lepas beban???

Next n3 aku cite apsal kapal aku masih duk tang ni lagi.....

Sekarang ni aku ngantuk lah,aku kalau tdo 6 jam pun leh tertdo dpn pc ni tdo 2 jam pe lagi lah...mahu jtuh terlentang tergolek dpn pc ni.

Bos aku ada kat bawah tu,capt aku duk cakp kat aku....I don't like him,to arrogant and think that he know everythings."...aku balas lah.."No body likes him capt,even people at office ...tapi x plak ada ura2 nak pecat dia..

adios....

Geografi????

Assalamualaikum...

N3 spontan aku nak wat coz semlm n hari ni aku bz giler2 lah...bos aku akan sampai tgh hari ni tapi keje aku????ish3 tetap x siap2 ..hampeh sungguh aku ni.

Aku duk wat chart correction td (pe tu chart correction???next time aku cite) hehehehe ...kawasan yg aku kene wat adalah Singapore Strait mcm biasalah kalau singapore ni tiap2 minggu selama 52 minggu ada je correction coz terlampau banyak pojek kat laut diorg duk wat sekarang.

Pic yg aku amik ni b4 pembaharuan yg diaorg wat...ada 4 buah pulau yg mana aku sendiri x pernh g pun dan aku rasa org singapore pun x sampai kot wakaka...pe yg aku nak cakap ialah singapore telah mgubah bentuk muka bumi negara mereka..aku x cakap benda ni baik or buruk tapi pe yg aku nak cakap dr sudut pandang aku sebagai pelaut.kesan rumah hijau ke kenipisan ozon ke aku x reti sume tu...

Kita dah maklum setiap 6 jam akan berlaku air pasang surut yg di sebbkan tarikan graviti bulan chewahh..dan air yg flow akan sekata (mcm mana nak terang ek).sebagai contoh kalau kapal mgadap ke utara semua kapal akan mgadap ke utara (during at anchor) coz tu adalah lumrah alam..tapi bila kita dah tambh mcm2 air dah pening jdnya so terjd lah kapal ada yg mgadap utara,selatan ,baratdaya ,timur laut ...

Ni pic yg aku updated td,pulau 3 in 1 jdnya...so pe nama yg patut kita bg kat pulau tu???lu pikir lah sendiri wakaka...kdg2 pilot singapore ni pun pening coz pe yg diaorg belajr dlu x leh nak apply sbb dah jd caca merba dah.berapa banyak dah kapal grounded kat singapore strait ni sbb bentuk muka bumi yg pelik...mcm micheal jackson kot kalau aku nak translet..

Ni ada lah 1 contoh,ada lagi yg pilot kat sini panggil pulau sampah coz pulau ni dihasilkan dr sampah2 yg di buang...dan pulau tu akan di bgunkan menjd salah 1 daya penarik utk para pelancong ,...banyak lagi kalu aku nak cite tp cukup lah kot

So tu je lah ye utk n3 kali ni ye..kata x mau tulis panjg2 tapi ni pun dah panjang...dah jenis aku kalau taip x reti nak berenti...

adios..........

Keje Aku

(tempat aku berkubang n tulis blog hehe)

Asalamualaikum...

Rasa rajin nak menulis datang lagi...walaupun aku ada kje yg banyak namun dek krn rajin menjawab soalan2 yg sama di tanya maka aku wat lah n3 ni..x larat nak jawab soklan yg same wehhh...sori lah panjg sikit n pic pun banyak,jenuh aku duk mgedit pic ni..aku tabik lah kat sapa2 duk suka edit mgedit ni..

Lupa nak tulis td ...soklan yg org tanya tapi aku x larat nak jawab..soalanya ialah :"Masa duk kat kapal,wat pe? " masa belayar leh pancing ikan ker??"(rasa nak je heret sapa2 tanya soklan ni g naik kapal) " awak naik kapal sebagai pe ek?" ....and so on la yg sama waktu dgnnya...

Ni adalah keje2 yg aku kene buat,nak x nak kene wat gak....

1) The 2nd DP Officer shall be responsible for the checking, preservation, stowage, security and maintenance of all safety, life saving and fire fighting equipment on board, under the supervision of the Chief Officer

2) The 2^nd DP Officer will keep 12 hours watch rotation with 1^st DP officer. The DP officer acts as assistance to Master and Chief Officer who will be doing the same watch hours and rotation among them.

3)He shall station on the bridge to assist during docking/ undocking operations (or during 4-8 watch when Chief Officer is require to station forward for vessel anchoring / docking ) under the Master's directions. He shall assist in ballasting / de ballasting, maintenance work and any other jobs as required.

4) He shall be responsible for the maintenance preservations, stowage and labeling of all flags, and all signaling apparatus' and shapes.

5)He is also l be responsible for the maintenance and upkeep of all meteorological instruments and reports.

6)GMDSS Radio Log Book to be maintained by all Deck Officers on radio watch. All Deck Officer shall responsible of all radio communication to and from the ship.

7)The 2^nd DP Officer shall be responsible for keeping up-to-date all publications concerning the radio station.

p/s : 1st and 2nd DP tu adalah 1 jawatan tapi oleh krn x DP aku yg incharge utk kedua2 jawatan tu...insyaallah kalau company aku nak sponsor aku study amik DP, aku akan amik course tu pas raya nnt..so aminnnnnnnn utk aku hehehe

SOLAS - Safety Of Life At Sea..buku ni di keluarkan oleh International Maritime Organization (IMO)kalau nak amik oral at MARDEP make sure segala maklumat ada dalam kepala...hafal lah sampai naik biol k....pe saje keje aku wat inside this book...

Flag n numberic ni wajib hafal sampai lah bila2 coz anytime je kita akan guna..yg aku heran dr tahun lepas aku duk request flag x gak sampai2 ish3...

Suka tgk Titanic??jgn duk tgk si John n Rose ..You jump ..I jump tu je..tgkk macm mana kapal dia duk tembak parachute signal tu bertubi2...benda2 ni sume penting sgt2 kat laut...

SART- Search And Rescue Transponder ...in distress je 'on' je benda ni kalu ada kapal yg on RADAR 3cm (jgn tanya aku 3cm tu cm mana,next time aku cite)insyaallah kita akan di selamatkan tp kalau non adoo yg buka RADAR tu nasib badan lah weeehhh

Liferaft ni je lah penyelamat kalau at sea coz kat kapal aku ni x lifeboat...

EPIRB (Emergency Positioning Indicator Radio Beacon) yg ni kalau kita sempat berenang masa kapal karam leh aktifkan secara manual..kalau x sempat dalam kedalamn 4 meter dia akan aktif sendiri n hantar signal to satellite to coast station to coast guard...

Lifejacket ..kalu x pernh pakai x tau lah,kalu g langkawi tu mcm benda wajib je pakai walaupun takat nak g ke tasik dayang bunting...kat kapal ni aku ada 156 pcs ..bayangkan nak check satu per satu siap nk tiup wisel sampai naik kembang mulut aku...

Lifebouy - yg aku snap ni specel sikit ..with smoke signal that's mean in case somebody overboard kita akan lepaskan bouy ni n then yg color kuning tu akn keluarkn asap dan kita leh trace tempt yg dia jatuh...klau kita sedar lah ada org jatuh kalau x sedar...innalillahiwainnailaihirojiunnn

Aku x cakap pun sah2 sume tahu...aku dah hilangkan 1 baru ni wakaka kalu boss aku tahu sah2 lah gaji aku di potong ish3 teruk kan??

Fire hydrant ni pun x kan x kenai kot hehee...hose nya aku letak tempat lain

Ni sume aku yg kene jaga...tapi aku ni bkn mahir pun wakaka

Since aku sign on till now paperwork x abis2 lagi...sume file aku kene ingat dalam folder mana,kat mana huhu kdg2 tu terpaksa geledah sume coz aku salah letak huhu

Benda wajib updated n wajib baca..pe lagi SMS(Ship Management System) aku nak baca???haiyooo kalu lah aku leh baca sume ni sah2 masa tu aku kene rasuk dgn bambang air kot hehehe

Chart - subject yg paling lah aku x suka masa kat ALAM dulu coz terbelit2 soalannya tapi lulus ye hehehe bila naik kapal bkn susah mana pun terutama dgn bantuan GPS...aku nye chart x banyak mana pun coz meliputi asia je...kalau aku praktikal dulu mahunya 1 dunia nye chart kene corrected ...

Adakah dah berpuas hati??hehehe aku tulis ni pun mana tau ada budak2 ALAM yg kene wat resarch tapi x tau nak ceduk idea kat mana so amik lah idea aku yg x lapuk dek hujan x lekang dek panas ni.... :)

next time aku cuba wat n3 utk atas deck plak...pic ni sume nampak elok coz aku dah edit,kalau yg original jatuh lah saham kapal ni ..so Encik Esa leh up kan gaji saya lagi 40%???wakaka

Adios....